Skoda Enyaq RS klar til beredskabstjeneste i Køge, Solrød og Stevns

Den elektriske omstilling tager fart, og elbiler finder nu også vej ind i garagerne hos Danmarks beredskabstjenester. Brand & Redning Køge, Solrød og Stevns er blandt de første, der nu tager fire Skoda Enyaq RS i brug som beredskabsbiler.

Ligesom resten af samfundet arbejder offentlige instanser aktivt på at reducere deres CO2-aftryk. En flåde bestående af tusindvis af biler er et oplagt sted at starte. Tidligere har elbiler haft begrænsninger, der gjorde dem mindre oplagte for beredskabsorganisationer som politi og brandvæsen. Men den hastige udvikling inden for elbiler har ændret dette billede markant.

Skoda Enyaq RS valgt til beredskabet

Skoda Enyaq RS er et stærkt eksempel på denne udvikling. Køge, Solrød og Stevns kommuner har indkøbt fire Skoda Enyaq RS-modeller. Disse biler er udstyret med to elmotorer, firehjulstræk og en samlet effekt på 340 hk.

Søren Rasmussen, beredskabschef i Køge, Solrød og Stevns, har stået i spidsen for indkøbet. Han forklarer baggrunden for skiftet til elbiler:

”Den elektriske omstilling i samfundet generelt har gjort, at vi naturligvis også kigger ind i mulighederne for at skifte til elektriske biler i flåden. Vi vil jo gerne matche kommunernes grønne profil, og samtidig er udvalget af elbiler vokset markant, så det nu er nemmere at finde en elbil, der lever op til vores krav og dækker vores kørselsbehov. Det fandt vi i Skoda Enyaq RS.”

Krav til beredskabsbiler og erfaringer fra politiet

Der stilles stramme krav til elbiler, der skal indgå i et beredskab, da de skal kunne ombygges specifikt til formålet og dække et anderledes kørselsbehov end en privat personbil. Ifølge Søren Rasmussen har man draget nytte af de erfaringer, politiet har opnået med deres mere end 100 elbiler i drift.

”De havde tracket en masse af deres elbiler og på den måde skabt en databank, så de kunne se, hvor hurtigt de kørte, og hvor langt de kørte mellem opladningerne. På den baggrund følte vi, at vi var parate til at se nærmere på elbiler, der passede til vores krav og behov.”

Udover rækkevidde og opladning var der yderligere krav til bilerne: De skulle være køredynamisk gode under hurtig udrykning, have passende frihøjde til terrænkørsel og være kraftfulde med firehjulstræk. Disse krav passer perfekt til Skoda Enyaq RS, der med sine to elmotorer (en på forakslen og en på bagakslen) leverer 340 hk effektivt til alle fire hjul, hvilket sikrer optimalt vejgreb og en acceleration fra 0-100 km/t på kun 5,4 sekunder.

Funktioner og konfiguration af bilerne

Brand & Redning Køge, Solrød og Stevns har bestilt fire Skoda Enyaq RS. To af bilerne er indrettet som indsatslederbiler og de to andre som bagvagtsbiler.

• Indsatslederbilerne er primært til hurtig udrykning til skadessteder. De er ombygget til to personer og har plads til en ledelsesplatform samt nødvendigt udstyr. Det var afgørende, at bilerne kan trække energi fra højvoltsbatteriet for at drive ekstra skærme og videostreaming, så de kan holde i længere perioder på skadesteder og kommunikere med indsatte styrker og vagtcentral.
• Bagvagtsbilerne er indrettet som fire-personers biler, der både kan rykke ud til skadesteder og anvendes til mere administrative opgaver med mulighed for passagerer på bagsædet.

Tekniske data – Skoda Enyaq RS:

• Motor: 2 x elmotorer (foraksel/bagaksel)
• Effekt: 340 hk
• 0-100 km/t: 5,4 sek.
• Topfart: 180 km/t
• Rækkevidde: 565 km
• DC-ladeevne: 165 kW
• DC-opladning 10-80 %: 29 min.
• Trækevne: 2.200 kg
• Pris: fra 424.996 kr.

For mere information, besøg Skoda Enyaq RS.