kW eller kWh? Her er guiden, der gør dig til ekspert på 5 minutter
Er du også forvirret over kW, kWh og ladetider? Læs vores simple guide, der på 5 minutter gør dig til ekspert i elbilens vigtigste begreber – helt uden tør fysik.
Når du køber elbil, bliver du bombarderet med begreber som kW, kWh og kWh/100 km. Det lyder indviklet, men det er faktisk ganske simpelt, hvis vi bruger den rigtige sammenligning.
Hvis du lige har købt elbil, eller overvejer det, har du sikkert allerede opdaget det: Der er utroligt mange nye forkortelser at holde styr på.
Sælgeren snakker om batteriets størrelse i kWh. Ladestanderen skilter med en effekt i kW. Og din kørecomputer viser et forbrug i kWh/100 km.
Mange nye elbilister bytter rundt på begreberne. De siger: "Jeg ladede med 50 kWh i timen", eller "Mit batteri er på 77 kW". Men det er faktisk vigtigt at kende forskellen - både for din tålmodighed ved ladestanderen og ikke mindst for din pengepung.
Her er den definitive guide, der forklarer forskellen på strømmen, uden at det bliver tørt.
Tænk på et badekar
For at forstå strøm er det nemmeste at sammenligne det med vand.
Forestil dig, at din elbils batteri er et stort badekar, du skal fylde med vand.
1. kWh = Størrelsen på badekarret (Kapacitet og forbrug)
kWh (Kilowatt-timer) er en mængde. Det svarer til liter i vores badekar.
- Batteriets størrelse: Når der står, at en bil har et "77 kWh batteri", betyder det bare, at badekarret kan rumme 77 "liter" strøm. Jo flere kWh, jo større "badekar", og jo længere kan du køre, før det er tomt. En lille bybil har måske et kar på 40 kWh, mens en stor luksus-SUV kan have over 100 kWh.
- Hvad du betaler for: Når du får din elregning derhjemme eller betaler ved en ladestander, betaler du for mængden af "vand", du har hældt i karret. Prisen er altid pr. kWh (f.eks. 4,99 kr. pr. kWh).
- Forbruget: Når du kører, tømmes badekarret. Bilens forbrug måles i, hvor mange kWh den bruger på at køre 100 kilometer (kWh/100 km). Det svarer til, hvor hurtigt vandet løber ud af proppen, når du kører. En effektiv bil bruger måske 15 kWh/100 km, mens en stor, tung bil bruger 22 kWh/100 km.
Huskeregel: kWh er mængden. Det er det, der står på "tanken", og det er det, du betaler for.
2. kW = Vandslangens tykkelse (Effekt og Hastighed)
kW (Kilowatt) er hastighed eller kraft. Det svarer til, hvor meget tryk der er på vandhanen, eller hvor tyk vandslangen er.
- Ladehastighed: Når du skal fylde dit badekar (batteriet), gør det en kæmpe forskel, om du bruger en tynd haveslange eller en brandslange.
- En "mormorlader" i stikkontakten (ca. 2 kW) er som en dryppende vandhane. Det tager dage at fylde karret.
- En ladeboks hjemme i indkørslen (11 kW) er som en god haveslange. Den fylder karret over natten.
- En lynlader på motorvejen (150 kW eller mere) er som en fuld åben brandslange. Den fylder karret på en halv time.
- Motorkraft: kW bruges også til at fortælle, hvor stærk motoren er. Det er det nye "hestekræfter".
Huskeregel: kW er hastigheden. Det er det, der afgør, hvor hurtigt du kan lade, eller hvor hurtigt du kan accelerere.
Hvorfor tager det tid at lade?
Nu hvor vi har styr på begreberne, giver ladetider pludselig mening.
Hvis du har et stort badekar (stort batteri på f.eks. 80 kWh) og bruger en tynd haveslange (langsom lader på 11 kW), tager det lang tid at fylde.
Hvis du har et lille badekar (lille batteri på 40 kWh) og bruger en brandslange (lynlader på 150 kW), går det lynhurtigt.
Nu er du klar til at navigere i elbil-verdenen uden at rode rundt i begreberne. Vi ses på vejene.
