Volkswagen Group Optimerer Trafiksikkerhed med Intelligent Data
Volkswagen Group lancerer nyt initiativ i Europa fra 2026. Data fra biler skal, med kundens samtykke, forbedre førerassistentsystemer og øge trafiksikkerhed markant.
Volkswagen Group Optimerer Trafiksikkerhed med Intelligent Data
Volkswagen Group tager et markant skridt mod at gøre europæiske veje mere sikre og køreoplevelsen mere komfortabel. Med et nyt initiativ vil koncernen, baseret på kundernes samtykke, anvende udvalgte sensor- og billeddata fra virkelige trafiksituationer til løbende at forbedre førerassistentsystemer og automatiserede kørselsfunktioner. Dette forventes at bidrage positivt til den overordnede trafiksikkerhed.
Data Forbedrer Førerassistentsystemer
Målet er at optimere førerassistentsystemer yderligere ved at gøre bilerne mere opmærksomme, præcise og intuitive. Ved at anvende data fra virkelige trafiksituationer kan systemerne løbende forbedres og opdateres via softwareopdateringer. Dette øger både komfort og sikkerhed for føreren og andre trafikanter. Assistentsystemerne er designet til at reducere risici i trafikken og skabe tryggere køreoplevelser, når de er aktive.
Bred Europæisk Udrulning
Initiativet bygger på positive erfaringer fra Tyskland og er planlagt udrullet i omkring 40 europæiske lande, herunder Danmark, fra januar 2026. Volkswagen personbiler vil være de første, der implementerer systemet, efterfulgt af CUPRA, ŠKODA, Volkswagen Erhvervsbiler, Audi og Porsche.
Erfaringer fra Bilflåden Gør Systemer Klogere
Allerede i dag bidrager Volkswagen Groups bilflåde til øget trafiksikkerhed gennem brug af anonymiserede sværmdata. Disse data bruges til at skabe højtopløselige kort, der hjælper bilerne med at holde vognbanen – selv på veje uden tydelig afmærkning – og til at advare om potentielle farer og lokale vejrforhold. Den kollektive erfaringsudveksling mellem bilerne muliggør løbende forbedring af systemernes ydeevne og dermed en generel forbedring af sikkerheden for alle trafikanter.
Fokus på Kritiske Trafiksituationer
Datatransmission sker udelukkende i udvalgte situationer, hvor førerassistentsystemer har særlig stor betydning. Dette kan for eksempel være i trafiksituationer, der involverer fodgængere og cyklister, i nærheden af skoler eller på travle parkeringspladser ved supermarkeder.
Data kan overføres ved hændelser som aktivering af nødbremseassistenten, manuel fuld opbremsning eller pludselige undvigemanøvrer. De relevante oplysninger kan omfatte kamerabilleder af bilens omgivelser, sensorbaserede detektionsdata samt information om kørselsretning, hastighed, styrevinkel, vejr- og lysforhold. Et konkret eksempel er analyse af bevægelser ved fodgængerfelter: Hvis systemet registrerer personer – for eksempel legende børn – der bevæger sig mod vejen, kan bilen forberede bremserne på forhånd for at muliggøre en hurtigere opbremsning i en kritisk situation.
Kundens Samtykke og Databeskyttelse i Centrum
Det er afgørende, at der ikke foretages kontinuerlig dataoverførsel. Kundens samtykke er en fundamental forudsætning for både overførsel og behandling af data og kan til enhver tid tilbagekaldes. Implementeringen af samtykkehåndtering vil ske individuelt af de enkelte mærker, for eksempel via kundens profil. Alle gældende nationale og europæiske databeskyttelsesregler overholdes strengt, og individuelle oplysninger om personer i trafikmiljøet er ikke relevante og indgår ikke i databehandlingen.
