Mercedes-Benz fejrer historiske jubilæer i 2026

Mens danskerne gør klar til jul og nytårsfest, forbereder Mercedes-Benz sig på et år 2026 fyldt med traditionsrige fejringer. Flere ikoniske modeller og episke momenter fra bil- og motorsportens historie markerer runde mindedage til næste år.

Interesserede kan følge med i de seneste nyheder om historiens vingesus via pressemeddelelser, “Mercedes-Benz Classic Notes” og “Mercedes-Benz Classic Motorsport Newsletter”.

Nøgletallene for jubilæumsåret

Året 2026 byder på flere bemærkelsesværdige jubilæer:

• 140 år med innovation siden fødslen af den moderne bil med Benz-patentet i 1886.
• 130 år med transport siden den første varebil og lastbil blev afsløret i 1896.
• 50 år siden premieren af modelserie 123: En milepæl for den traditionsrige E-Klasse.

Historiske milepæle gennem året

Her er et udvalg af de jubilæumsfejringer, der venter i Mercedes-regi:

• 27. januar 1976 (50 år siden): Præsentation af Mercedes-Benz modelserie 123. Stationcar- og coupé-varianter fuldendte hurtigt udbuddet.
• 29. januar 1886 (140 år siden): Carl Benz søgte patent for sit trehjulede “køretøj med gas-motor” – en begivenhed der betragtes som fødslen af bilen.
• 3. – 8. februar 1986 (40 år siden): Mercedes-Benz præsenterede assistancesystemerne ASR og ASD samt 4MATIC firehjulstræk i Finland.
• 25. – 29. marts 1901 (125 år siden): Mercedes 35 PS dominerer Nice-ugen.
• 19. – 29. april 1951 (75 år siden): På International Motor Show (IAA) havde den prestigefyldte Mercedes-Benz 300 (W 186) og Mercedes-Benz 220 (W 187) premiere – forgængeren til S-Klassen.
• 25. april – 5. maj 1996 (30 år siden): Mercedes-Benz SLK (R 170) debuterer ved Turin Motor Show.
• 28./29. juni 1926 (100 år siden): Benz & Cie. og Daimler-Motoren-Gesellschaft fusionerer og danner datidens Daimler-Benz AG. Hermed blev Mercedes-Benz brandet officielt født.
• 24. august 1986 (40 år siden): Sauber-Mercedes C8 Group C racerbilen får sin første sejr på Nürburgring.
• 4. – 14. oktober 1951 (75 år siden): Den sportslige og luksuriøse 300 S (W 188) blev præsenteret til Paris Motor Show som en to-dørs version af Type 300 (W 186) i form af en coupé, cabriolet A og roadster. Det var dengang den hurtigste, tysk serieproducerede bil.