Kia EV2 Sætter Ny Standard for Støjkomfort i B-segmentet for Elbiler

Fredericia, den 11. marts 2026 – Kia har med sin nye EV2-model fokuseret intenst på Noise, Vibration and Harshness (NVH) for at levere en usædvanligt rolig og velkontrolleret kabineoplevelse til europæiske kunder. Bilen er designet, udviklet, konstrueret og produceret i Europa og sigter mod at løfte den akustiske komfort i segmentet for kompakte elbiler.

Elbiler og Støj: En Nye Udfordring

Fraværet af motorstøj i elbiler betyder, at den traditionelle maskerende effekt fra benzin- og dieselbiler forsvinder. Dette gør vejstøj, vindstøj og højfrekvente komponentlyde mere mærkbare, hvilket stiller nye krav til bilproducenternes arbejde med støjreduktion. Som Pablo Martínez Masip, Vice President Product, Brand & Customer Experience hos Kia Europe, udtaler: "Uden en benzin- eller dieselmotor til at overdøve baggrundsstøj bliver selv små højfrekvente lyde og vibrationer tydelige med det samme. EV2 føles rolig selv ved høje hastigheder, kontrolleret på ujævne veje og konsekvent i hverdagen, så bilen opleves raffineret fra første kilometer."

Målrettet Udvikling for Optimal Akustik

Allerede fra de tidligste udviklingsfaser har Kias Research & Development Center anvendt numeriske simuleringer med særligt fokus på at minimere vejstøj ved høj hastighed. NVH-tests på dynamometer (dyno) har muliggjort præcise og gentagelige målinger i et kontrolleret miljø, hvilket har gjort ingeniørerne i stand til at isolere specifikke frekvenser og implementere målrettede løsninger effektivt. "Vi betragtede NVH-udviklingen af EV2 som et samlet system," forklarer Oliver Jung, Lead Engineer hos Kias Research & Development Center. "Tidlige simuleringer hjalp os med at identificere, hvor vej- og vindstøj kunne påvirke kabinen. Dynotestene gav os derefter reproducerbare data til at validere hver enkelt modforanstaltning."

Innovative Løsninger Reducerer Støj

For at opnå den ønskede støjkomfort er Kia EV2 udstyret med en række avancerede teknologier:

• Vejstøj: Akustiske dæk er udviklet til at minimere tonale støjgener. Disse suppleres af specialudviklede tæpper og støjabsorberende materialer i hjulkasserne.
• Vindstøj: Akustisk glas i dørene (tilgængeligt på GT-Line-varianten) samt en akustisk forrude begrænser luftturbulens ved motorvejshastigheder, hvilket bidrager til et stabilt og behageligt kabinemiljø.
• Højfrekvent støj: Elbilsspecifikke komponenter som inverter og DC/DC-converter kan generere højfrekvente toner. EV2 adresserer dette med en dedikeret lydpakke, der inkluderer isolering bag instrumentpanelet, en absorber i frunken og en optimeret bundplade. Disse elementer reducerer overførsel af højfrekvent støj og skaber en harmonisk akustisk oplevelse.

Håndtering af Elbilers Lyd og Sikkerhed

Lyddesignet i EV2 understøtter også sikkerhed og brugervenlighed. Bilens advarselslyd til fodgængere informerer andre trafikanter uden at være generende for passagererne. Advarselslyden fra Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) er desuden nøje afstemt for at give tydelig vejledning uden at blive forstyrrende over tid.

Kia EV2: Effektiv Elmobilitet i B-segmentet

Kia EV2 bringer elektrisk mobilitet til B-SUV-segmentet og gør elbiler mere tilgængelige. Modellen tilbydes med to batterimuligheder – 42,2 kWh og 61,0 kWh – som forventes at give en rækkevidde på op til henholdsvis 317 km og 453 km (WLTP), afhængigt af den endelige homologering. Med 400V DC-hurtigopladning, 11 kW / 22 kW AC-opladning samt funktioner som EV-ruteplanlægning, Plug & Charge og bi-direktionel opladning understøtter EV2 både bykørsel og længere ture.

EV2 er Kias kompakte elbil med fleksible bagsæder, der giver god benplads på bagsædet eller op til 403 liters bagagerumsplads. Den er udstyret med en tredobbelt panoramaskærm, OTA-opdateringer og avancerede førerassistentsystemer, der yderligere understreger Kias ambitioner om at løfte de akustiske standarder i den kompakte elbilklasse.